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上汽通用别克昂科拉:积蓄实力静候春天
发布日期:2019-08-13 03:51   来源:未知   阅读:

  2019上半年堪称中国车市有史以来最冷的寒冬,数据显示,今年上半年,国内狭义乘用车市场累计销量约为995.4万辆,同比下滑了9.3%。与此对应的,各大车企的总销量均有不同程度下滑,而的下滑比例更是高达了12.9%,作为旗下的骁将,别克自然也面临着销量下跌的尴尬处境。对此,在7月11日的发布会上,上汽相关领导却表示:现在不是登高的好时候,车市艰难时需要练好基本功,等到市场变好时才能跳得高。看上去对别克的未来充满信心,那么别克到底都练了哪些基本功,才会在市场下滑的态势下保持悠然镇定呢?

  近期以来,别克的主要动作就是在7月11日推出了全新改版的。说到昂科拉大家都很熟悉了,2012年,在国内小型SUV市场还一片空白之时,别克率先推出了昂科拉成功引爆了小型SUV热潮,此后各种小型SUV层出不穷,从自主品牌到合资车,令人目不暇接。奇怪的是,别克却仿佛永远停留在了2012年的状态,不仅昂科拉迟迟未改款推新,在紧凑型SUV细分市场逐渐上扬的情况下,别克也按兵不动,没有推出自己的紧凑型SUV,以至于矩阵里只有昂科威昂科拉在苦苦支撑。而今年,这一尴尬局面终于被打破,新推出的家族,不仅对旧版昂科拉进行了垂直换代,还推出了全新的紧凑型,终于完善了的家族矩阵。

  的双星战略,再搭配原有的中型,一门三兄弟,别克这是要在SUV市场全面发力了。据悉,下半年昂科威还会推出七座版,进一步完善的家族布局。严密市场布局,正是别克基本功的第一步。

  当然,仅有严密布局是远远不够的,布局之下,质量才是关键。家族是别克引入的新一代全球车型系列的首批车型,从前期规划、工程开发到产品制造,全过程基于大数据和数字化技术,形成更优的开发和工程制造方案。在造型设计、车内空间、安全性能、动力操控、燃油经济性、互联体验以及产品质量方面展现出了领先优势。智能研发、高效集成、智能制造,最终打造出超强的产品力。比如,新一代车型系列在满足各个功能块性能需求的前提下,对整车架构进行了拓扑优化,通过物理集成,对发动机舱、座舱以及行李箱空间进行单元切割、调整组合,实现了高效的空间利用。相比上代车型,仅标准轴距版全新一代昂科拉就实现了乘坐空间的大幅增加,其中后排肩部空间较上代车型提升了近50mm,膝部空间增加近1.5倍,同时行李箱空间多出了44升。

  严密布局、全面提升产品力,在基本功上做到了满分。国内车市正处于寒冬期,寒冬过后必将迎来一次大的洗牌,只有有策略、有质量的车企才能从这场洗牌中重获新生。而别克深谙这个道理,市场低谷时期,更需要做精准投资。2019年是的开局之年,也是重塑之年,相信有这样的基本功做打底,别克一定能赢得这场洗牌的最终胜利。

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